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二月二日通車試乘的機場捷運線在昨（十六）日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘，從上午八時至下午四時，共八小時，估計全線的總運量約五萬人次，以正式通車後，營運為上午六時至晚間十一時（共十七小時）來算，之前預估為五萬人，昨是自由試乘首日，總運量突破五萬，已達正式營運後總量的雙倍，顯示機捷面對人潮的壓力測試合格。
機捷表示，昨日的A一台北站，人潮為全線最多，進站約一萬五千人次，比原來規劃還多，桃捷公司總經理陳凱凌下午表示，由於其他站進站人數較少，因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控，由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理，另外，A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道，上下各一台，上午緊急調派一台，來做應變處理，桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量，做相關適度調整。
陳凱凌說，感謝民眾熱情相挺，但呼籲民眾，自由試乘到三月一日，皆可免費搭乘，希望民眾分散搭車時間，而自由試乘期間，A一至A二十一全線自由開放，民眾不一定要全部集中A一上車，可選擇離自己比較近的車站搭乘，尤其是緊接而來的假日時間，希望民眾可以分流由其他車站上車。
另有關上午台北站的預辦登機區，發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常，並顯示行李超重無法託運，經調查後發生異常的情形，應該是三名日籍轉機旅客（從新加坡到臺北，入境臺北再回大阪），在使用行李託運時，因航空公司對於轉機行李程式的設定，將前段行李重量二十公斤也算入，導致重覆計算、系統誤判，經航空公司現場修改設定，即可正常使用。
桃機公司也表示，試營運目的在於找出各式問題，並加以改善，盼經過旅客實測後，能讓預辦登機服務更完美。
（中央社台北2日電）聯合國開發計畫署（UNDP）日前在北京發布「2016年中國城市可持續發展報告」，其中在35個大中城市的人類發展指數排名中，廣州、北京、南京、瀋陽、深圳排名前5位。
綜合大陸媒體報導，報告指，廣州、北京、南京都取得了相對平衡的人類發展，在預期壽命、教育和收入3分項中排名均較高；深圳則因收入分項得分較高，取得了較高的綜合排名。
據今年11月公布的「南方人才年度廣東地區薪酬調查報告」顯示，深圳以平均月薪人民幣7914元位居廣東省第1，廣州則以6952元排名第2。
報告說，中國的主要城市在人類發展指數評估上均取得了良好成績，受評估城市的該指數較上一年有普遍上漲。但是，這種高水平的人類發展以犧牲環境為代價，35個中國大中城市的資源消耗和汙染排放也普遍有所增加。
報告指，其中北京、杭州、天津、青島、大連、瀋陽、長沙和濟南已採取措施改善現狀，如推廣清潔能源、發展綠色交通、限制城市無序擴張、改善垃圾管理等。報告建議，將這些措施進一步推廣至中小城市，因為未來幾年中小城市將會實現最為顯著的發展。1051202
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