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同婚議題在全球發燒，在台灣則引起正反兩派人馬為自我價值觀挺身而出，美國臺北市士林區潤滑愛護家團體 TPF（TRADITION．FAMILY．PROPERTY）Student Action提出了10個反同婚的理由，讓人深入思考同婚與婚姻的不同。

一．同婚並非「婚姻」

同性結合，許多人相信，應該將這種關係稱為“同志婚姻”，但這必非是真正的婚姻。人們企圖重新定義婚姻，因為婚姻要求有一男一女聯合這具體的形式，把婚姻這個詞用在同性結合上，這就改變了婚姻這概念本之功能和目的。同婚提倡兩男或兩女的結合，否認了婚姻最主要的兩個目的；人類的延續和兒童福祉，因此同婚與婚姻不能被認為是同樣的事。

二．違反自然法則

婚姻不只是人與人之間的任何關係。它是根植於人的本性，受自然法則支配的關係。就自然法則來源而言，西方中古法學家認為自然法則從神所定的法則（the divine law）而來，自然法則是普遍的，不可變的，它適用於整個人類，一視同仁。

臺東縣關山鎮美女交友三．同性婚姻剝奪孩子被親生父母撫養的權利

被親生父親和親生母親撫養的人權，與孩子的幸福息息相關。同婚將會永遠剝奪小孩擁有一個父親及母親的權利。孩童將無法得到父母對家庭及小孩所帶來之不同功用。簡言之，同婚忽視了兒童的最佳福祉。

四．同婚變相推動同性戀生活方式，削弱公共道德

民法規定了人類社會生活的原則。因此，其在影響思想和行為模式方面發揮著非常重要，有時是決定性的作用。它們塑造了外部社會的生活，同時但也影響每個人對行為形式的看法和評價。同婚合法必會模糊某些基本的道德價值觀，貶值傳統的婚姻，並削弱公共道德。

五．將錯誤的道德觀變成民事權利

同性戀活動家認為，同婚如同發生於20世紀60年代種族平等的鬥爭一樣，是為他們的人權在戰鬥，但這是錯誤的。首先，性行為和種族本質上是不同的。一個男人和一個女人想要結婚，其雙方可能有不同的差異，例如；膚色、貧富、身高等。但這些差異都不是婚姻不可逾越的障礙。這兩個人仍然是男人和女人，符合自然原則。相反的，同志婚姻和傳統婚姻一樣可以克服以上障礙，但絕無法解決生理上之障礙。

其次，遺傳和不變的種族特徵不能與非基因遺傳和可改變行為進行比較。一個男人和一個女人的種族通婚與兩個同性別的人之間的婚姻根本不能相提並論。

?六．同婚並非創建一個家，而是一個違反自然的「不孕的結合」

傳統婚姻最大的價值之一就是繁衍後代。兩個相同性別的人是不行自然花蓮縣卓溪鄉自慰套的孕育下一代，他們必須透過領養，和同性伴侶應用人工生殖科技生產他們的後代，等於把孩子商品化。因此同婚不能達到傳統婚姻自然的繁衍後代功能，又何以可被稱為「婚姻」，只能稱其為「不孕的結合」。

七．同婚破壞了國家制的婚姻的原意

現時的一夫一妻制，有理性論據和社會科學數據支持，並且在一定程度上行之有效。婚姻制度的基本存在理由是鞏固自然存在的家長─孩子關係，對公共利益作出巨大貢獻，同性戀卻不能達成這目的，客觀來說，同婚只能說是一個結合關係，並未達到受婚姻制度保護的標準。

八．強迫社會接受同婚合法觀念，對異見人士產生「逆向歧視」，侵犯人權

同性婚姻代表著對同性戀制度性的肯定，所以會把同性戀運動思想主流化和制度化，導致對不認同同性戀人士的逆向歧視及打壓。如不為同性婚禮做結婚蛋糕、花藝擺設和攝影等會被控告。同性戀異見人士的良心自由、言論自由、教育自由等也是基本人權，不應被侵犯。

九．同性婚姻背後的意識形態會助長性解放

在60年代，社會是被迫接受各種男女之間的不道德性關係。而今日，我們看到一個新的性革命，社會被要求接受同性性行為和同性婚姻。如果同婚被視為性解放，那我們還有什麼理由可以來停止亂倫、戀童癖或者是獸交，以及其他形式種種不自然的性行為？

十．違反神創造人類的旨意

這是最重要的原因。神「用從那人身上所取的肋骨，造了一個女人，帶她到那人面前。」夏娃被造後，神亦宣告說﹕「因此人要離開父母，和妻子連合，二人成為一體。」耶穌也在馬太福音第十九章認同婚姻﹕「造物者從起初造人的時候，就造男造女。因此人要離開父母，與妻子連合，二人成為一體。」神對婚姻極其重視，甚至用婚姻來形容基督對教會的愛﹕「你們作丈夫的，要愛妻子，好像基督愛教會，為教會捨己」。（吳雯淇/綜合外電報導）

「2017花Young台中」跨年晚會今年以雙主場形式，將於31日在洲際棒球場及麗寶樂園第二停車場登場，台中市政府交通局已安排5條接駁車路線、超過300輛公車及遊覽車接駁民眾至活動會場，部分市區公車也會配合延後收班，歡迎民眾多加利用大眾運輸工具往返跨年晚會。

交通局長王義川表示，接駁車去程時間為31日下午4時至晚間10時，在豐原火車站(東站)、朝馬轉運站(秋紅谷)及高鐵台中站都有接駁車行駛至麗寶樂園；洲際棒球場接駁車則可在朝馬轉運站(秋紅谷)及潭子火車站搭乘。高鐵台中站─麗寶樂園接駁車按時刻表發車，其餘接駁路線去、回程車距每10至15分鐘一班，車滿即發車，回程末班車時間則為1月1日凌晨2時。

另外，為配合疏運跨年晚會散場人潮，交通局已協調部分市區公車路線最晚延後收班至1月1日凌晨2時，其中台灣大道優化公車(300路)自1月1日凌晨0時至2時，每15分鐘發一班車，其他市區公車也將配合延後收班。

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